Ma quali sono le auto elettriche già disponibili? Quali le più diffuse? E quali invece arriveranno in tempi brevi?
Attualmente, a livello mondiale, a guidare la classifica c’è la Leaf della Nissan, che in un anno ha venduto oltre 20mila vetture su tre continenti. In Italia arriverà ad aprile, con un prezzo di 38mila euro, che non gode di nessun incentivo. Fra i modelli che invece vendono maggiormente in Europa c’è la Pegeout iOn, di cui sono già sulle strade 4mila esemplari, a cui vanno aggiunti 6mila ordini.
In prima fila, in Italia, anche la Renault: con il progetto E-moving, che prevede l'installazione di 270 colonnine di ricarica, la casa francese ha cominciato a misurare a Milano e a Brescia, in collaborazione con A2A, le possibilità offerte dalla mobilità elettrica mettendo in campo 60 vetture Kangoo Ze e Fluence (già a listino in Italia rispettivamente al prezzo di 20.000 e 27.200 euro). Entro l’anno arriveranno in Italia altri due modelli elettrici della casa francese: la Twizy (una via di mezzo tra uno scooter e una minicar, a 6.990 euro) e la Zoe (una berlina compatta).
Sempre in Italia, poi, ci sono 140 Smart elettriche divise tra Milano, Bologna, Pisa e Roma: le usano i pionieri del trasporto elettrico che hanno sottoscritto un contratto quadriennale da 400 euro al mese più Iva nell’ambito di un progetto sostenuto anche da Enel.
